F1加拿大GP 2019评论:Vettel烟雾,但场地升级证明是热门歌曲

F1加拿大GP 2019评论:Vettel烟雾,但场地升级证明是一个热门
  法拉利车手塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)在蒙特利尔的加拿大大奖赛中赢得了急需的胜利后,感到非常沮丧。

  维特尔(Vettel)从杆位开始,并在一级方程式驾驶员的前面越过终点线’冠军领袖刘易斯·汉密尔顿。但是,德国人因发生五秒钟的事件而受到了五秒钟的罚款。尽管维特尔(Vettel)采取了方格旗帜,但这种点球使英国车手在2019赛季的第五场胜利。

  维特尔(Vettel第二个标志。

  维特尔说:“显然,我可以想象,我很生气。” “我给了我今天拥有的一切,还有更多。”

  汉密尔顿现在在驾驶员的积分榜上领先队友瓦尔特里·博塔斯(Valteri Bottas)29分,维特尔(Vettel)在62分中排名第三。

  

  塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel

  根据AutoSport的一份报告,每年的成本上限为每年1.75亿美元,将在2021赛季的一级方程式球队上施加成本上限。

  奈杰尔·克尔(Nigel Kerr)是前本田,布拉恩(Brawn)和梅赛德斯(Mercedes)金融主管,已起草新创建的一级方程式金融法规,据报道,该法规将与现有的国际汽联体育和技术法规并驾齐驱,该法规管理着全球赛车系列&rsquo&rsquo’团队。

  该数字不包括驾驶员薪水,营销费用和与引擎相关的任何费用,但估计使大型团队&rsquo’在覆盖地区的支出高达2.5亿美元。

  根据AutoSport的说法,新法规旨在提高一级方程式赛车的平价,据报道,从2021年到2025年,将在五个赛季中建立均等,尽管有规定的通货膨胀调整。显然计划在2020年进行干燥的奔跑,此后将因未能遵守法规而面临严重的处罚。

  在加拿大大奖赛的建设中,一级方程式商业总监Sean Bratches告诉《美国赛车出版物赛车手》,美国是该系列的“优先市场”,并对其在该领土上的增长做出了一些启示。

  尽管该国的第二场比赛尚未添加,但现在有一个迈阿密大奖赛的计划在长长的草丛中闲逛,但Bratches声称正在取得进展。

  在Liberty Media在2017年收购该系列赛之前,美国并不是一级方程式赛车,但现在排名第三。美国是F1电视节目最多的订阅者,该系列系列’超级(OTT服务),在一级方程式官方网站的访问者方面是第二。

  根据Bratches的说法,与以前的权利合作伙伴NBC Sports相比,ESPN的电视观众大大增加了,Netflix的开车驱动了纪录片和Twitter Live Show,从美国这两个因素中吸引了大约75%的观众。

  布拉奇斯告诉《赛车手》:“通过西班牙,我们在美国的排位赛和比赛的收视率同比增长30%,去年他们的收视率上升了。” “今年的比赛平均比2018年增长了49%,这是相当大的上升,因此,相对于去年同等赛季的每一次资格和每场比赛都吸引了更高的受众。”

  补充说:“我认为Netflix系列与它有很大关系。我们已经有两年的全球营销活动已有两年的时间,我们将肩膀放在美国后面,重点是在那里增加。

  “我们创建了每个大奖赛的主题促销活动,讲述了发生了什么的故事,然后设置了下一个大奖赛。 ESPN–世界各地的其他地方–一直是该内容的活跃用户。威根(Wieden)和肯尼迪(Kennedy)我们的唱片机构正在生产这些代理商,我认为他们做得很好。”

  赛道吉尔·维伦纽夫(Gille Villeneuve)在2019年加拿大大奖赛之前升级其设施中的最佳部分,在升级其设施上,活动发起人弗朗索瓦·杜蒙蒂尔(Fran?oisDumontier)声称这项投资–由公共资助–将他的比赛带到了“另一个层面”。

  旧的围场已被一栋三层楼的建筑物所取代,该建筑具有较大的车库和媒体的永久空间。以前,媒体帐篷和广播摊位位于临时空间中。新设施还包括可容纳团队和公司客人的酒店空间。

  汉密尔顿谈到升级时说:“这意味着他们进行了真正的投资。这意味着这条曲目将在这里很长一段时间。”

  

   

  一级方程式首席执行官蔡斯·凯里(Chase Carey)表示,目前的两场比赛不会出现在2020年日历上。

  该系列已确认与越南和Zandvoort的两个新主持人达成协议,但凯里说,他不想将日程安排扩大到21场比赛之外。

  他告诉La Presse:“我认为在我们的日历中有新的东西很重要,但我们不想每年都会把事情弄乱。”

  补充说:“至于Grands Prix的数量,我们将花点时间在增加它之前。如果我们下个赛季有两次新活动,那么这些活动的数量将保持稳定。”

  Haas Title赞助商Rich Energy已要求该团队由于与Whyte Bikes的持续法律纠纷而从团队品牌和汽车中删除其雄鹿徽标。

  上个月,Rich Energy在其Stag徽标上失去了一场法庭之战,Whyte自行车声称侵犯了版权。

  这不是我爱上的运动。我们都听起来像律师。它只是对这项运动没有任何优势。我是纯粹主义者。我喜欢回去看旧时代,旧车,旧司机。当您有机会与他们交谈时,这是一种荣幸。他们是英雄。我真的很喜欢那个,但是我只是希望我能在他们的时代而不是今天做自己的事情。这不仅与这个决定有关,还与其他决定有关。

  塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel

  

  维特尔(Vettel

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